济宁市铁翔机械设备有限公司主要从事挡车器，液压挡车器，滑动式挡车器,新型建材等是一家集研发、制造、销售于一体的现代化企业。 CDH-C20型挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。 CDH-C20型挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，系国内首，安装简便，便于维修和复位。 一、主要技术指标： 1. 挡车器水平总阻力：≥15T 2. 允许车辆对挡车器大冲撞速度：20km/h 3. 缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高：850±20mm 4. 不同车重在不同车速滑行距离见附表   二、结构及工作原理： 挡车器由主休架和两对增力器组成，全长2800mm： 1、缓冲橡胶板 2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座、左右支臂传递到制动轨。 3、制动轨、弹簧座与基本轨产品摩擦阻力阻止车辆滑行。 4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。 5、支臂板由整板制成，由支座、前后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强度大，能承受车辆较大速度的撞击。 6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。 7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。   三、安装方法及要求： 1、线路的技术条件应符合工务标准，轨距为1435+6-2 本轨上依次放置弹簧座、板弹簧和承座，然后用二增力器制动轨将其